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蒸汽減壓閥出現(xiàn)的問題分析及改進(jìn)方法

更新時(shí)間:2019-09-11   點(diǎn)擊次數(shù):1252次

故障結(jié)論
        當(dāng)電磁閥于常態(tài)時(shí),壓力油經(jīng)電磁閥到單向閥,由于蒸汽減壓閥設(shè)定壓力較低,即設(shè)定彈簧預(yù)緊量較小,而系統(tǒng)壓力較高,致使蒸汽減壓閥系統(tǒng)處于溢流狀態(tài),壓力油旁通回油箱,因而進(jìn)入液壓缸的壓力油流量不夠,致使液壓缸前行緩慢。
                          
2)系統(tǒng)改進(jìn)
       從以上分析可以看出,該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上存在不足之處,為此要克服系統(tǒng)不足之處,消除故障。必須在蒸汽減壓閥后面的通道上加一個(gè)單向閥,彌補(bǔ)蒸汽減壓閥的單向作用隨工況變化而變化的不足之處。而且,此系統(tǒng)中,中間包運(yùn)動(dòng)的速度不高且平穩(wěn),不存在太大的壓力沖擊,加上單向閥后即使蒸汽減壓閥的壓力沖擊保護(hù)性能消失也不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
      改進(jìn)后的系統(tǒng)用一個(gè)疊加式雙單向閥替換原系統(tǒng)中的疊加式單向閥。由于現(xiàn)場(chǎng)沒有疊加式雙單向閥,利用現(xiàn)有的雙液控單向閥,撤除其液控功能而改造成一個(gè)雙單向閥,裝在系統(tǒng)上,系統(tǒng)經(jīng)改進(jìn)后,一直運(yùn)行正常。

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