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GB3034-82船用通風(fēng)管路放水塞

更新時(shí)間:2023-04-07

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簡(jiǎn)要描述:
GB3034-82船用通風(fēng)管路放水塞包括吊艙式推進(jìn)器,歐洲都處于*地位。液化天然氣船采用的大量新技術(shù)也是在歐洲*推出。
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據(jù)估計(jì),歐洲船舶設(shè)備銷售平均每年大約有260億歐元,而其中46%是出口到歐洲以外地區(qū)。根據(jù)歐洲船舶設(shè)備協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),歐洲船舶配套供應(yīng)商已達(dá)到1萬多家,直接從業(yè)人數(shù)有26.2萬,間接從業(yè)人數(shù)43.6萬。未來幾年,歐洲船舶配套業(yè)年生產(chǎn)增長(zhǎng)率將達(dá)到2.5%,附加值年增長(zhǎng)率將達(dá)到1.5%,員工人數(shù)年增長(zhǎng)率將達(dá)到1%。

當(dāng)今世界造船業(yè),在船用設(shè)備中價(jià)值比率大的設(shè)備系統(tǒng)主要包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組、螺旋槳、輔助鍋爐、甲板機(jī)械、操舵系統(tǒng)、導(dǎo)航及測(cè)量系統(tǒng)、艙室系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、安全及救生系統(tǒng)工程,歐洲在以上船用設(shè)備技術(shù)方面,都不同程度地占據(jù)著頂端市場(chǎng),尤其在推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)方面,歐洲更是保持著設(shè)計(jì)和技術(shù)的*優(yōu)勢(shì)。目前的船用發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)有很大部分是在亞洲制造的,但這些產(chǎn)品多半是在購(gòu)買歐洲公司特別是MAN和瓦錫蘭柴油機(jī)許可證的情況下生產(chǎn)的,大量新的原動(dòng)機(jī)技術(shù)如電控技術(shù)、共軌噴油技術(shù)和環(huán)境保護(hù)系統(tǒng),以及新的推進(jìn)理念,包括吊艙式推進(jìn)器,歐洲都處于*地位。液化天然氣船采用的大量新技術(shù)也是在歐洲*推出。

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